隨著2022年全國(guó)“兩會(huì)”的召開，“科技創(chuàng)新”、“新能源汽車”、“智能網(wǎng)聯(lián)”、“數(shù)字化”等關(guān)鍵詞再次成為社會(huì)關(guān)注的汽車熱點(diǎn)話題。透過這些熱詞，清晰地呈現(xiàn)出我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展方向和未來遠(yuǎn)景。作為汽車行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”和排頭兵，東風(fēng)公司始終迎風(fēng)口、立潮頭，堅(jiān)持與國(guó)家戰(zhàn)略同步，與客戶期待同行，著力加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)前沿探索和前瞻布局，用科技推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展。

謀定“十四五”，向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型

細(xì)數(shù)今年“兩會(huì)”與汽車相關(guān)的提案，無論是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，還是汽車芯片、充電樁建設(shè)等，汽車與科技的“擁抱”已然越加緊密。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下，東風(fēng)公司以科技創(chuàng)新為抓手，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

“十三五”期間，東風(fēng)公司圍繞打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)、提升自主乘用車核心能力、搶占新能源車制高點(diǎn)、突破改革創(chuàng)新瓶頸，厚積薄發(fā)。這五年，東風(fēng)公司經(jīng)營(yíng)總體穩(wěn)健，研發(fā)實(shí)力大幅提升，核心能力持續(xù)構(gòu)建，自主事業(yè)發(fā)展格局基本形成，合資業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，新事業(yè)加快發(fā)展，深化改革取得突破向縱深邁進(jìn)，“十三五”規(guī)劃較好收官。

東風(fēng)公司向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型

站在“十四五”坐標(biāo)上，面對(duì)百年未有之大變局，東風(fēng)公司擁抱產(chǎn)業(yè)變革，錨定新的航向。“定位為‘為用戶提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)’，戰(zhàn)略性推進(jìn)‘東方風(fēng)起’計(jì)劃，構(gòu)建‘一主兩翼’事業(yè)格局。”東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，“一主”就是整車業(yè)務(wù)，“兩翼”就是科技板塊和服務(wù)生態(tài)。同時(shí)，東風(fēng)公司還立下了3個(gè)“一百萬”目標(biāo)，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬輛。

從“汽車企業(yè)”到“科技企業(yè)”，在全新的戰(zhàn)略規(guī)劃下，東風(fēng)邁向卓越和一流的航向更加清晰。“我們將把握‘五化’趨勢(shì)，堅(jiān)持融合發(fā)展，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，自立自強(qiáng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)。”竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)。

東風(fēng)躍遷，當(dāng)科技創(chuàng)新“領(lǐng)跑者”

向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，離不開技術(shù)的支撐。東風(fēng)公司聚焦科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，加快在新能源和智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)和布局，致力于通過技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，建立起新的競(jìng)爭(zhēng)力，成為賦能汽車行業(yè)的科技型企業(yè)。

國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車東風(fēng)“氫舟”

“十三五”以來，東風(fēng)公司結(jié)合產(chǎn)業(yè)變革帶來的諸多新課題，深耕汽車“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”五化領(lǐng)域，推動(dòng)創(chuàng)新成果頻頻落地，創(chuàng)新之路越走越寬。智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)旗下在售車型普遍達(dá)到L2級(jí)以上，L4級(jí)Robotaxi、Sharing-VAN、無人集卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目二期已啟動(dòng)。新能源領(lǐng)域，布局新能源三電核心資源，打造原生新能源專屬ESSA模塊化架構(gòu)，開發(fā)中央集中式+SOA電子電氣架構(gòu)，推出國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車東風(fēng)“氫舟”，實(shí)現(xiàn)IGBT 模塊投產(chǎn)。

一路走來，科技創(chuàng)新賦能了東風(fēng)的“十三五”，也將繼續(xù)引領(lǐng)東風(fēng)的“十四五”。隨著科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”的推進(jìn)，東風(fēng)公司在新能源領(lǐng)域?qū)⒓铀俸诵募夹g(shù)的迭代創(chuàng)新，2024年實(shí)現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動(dòng)化，助力國(guó)家2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和目標(biāo)達(dá)成。智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)將加快新技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用，“十四五”期間實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；痉稇?yīng)用，并掌握L5級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。

以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)公司正加速前行，爭(zhēng)當(dāng)汽車行業(yè)“領(lǐng)跑者”，著力形成領(lǐng)先的新能源、智能駕駛等技術(shù)能力，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)化產(chǎn)品，努力成為原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)。

乘風(fēng)而起，做品牌向上“攀登者”

縱觀整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，無論是產(chǎn)品、技術(shù)，還是品牌價(jià)值、品牌認(rèn)可度，都迎來了全新的升級(jí)。整個(gè)工業(yè)體系和品牌向上、科技自立自強(qiáng)的成果，正逐步體現(xiàn)。搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，東風(fēng)邁出推動(dòng)品牌向上的堅(jiān)定步伐，重點(diǎn)打造的嵐圖和高端電動(dòng)越野品牌迎來突破。

嵐圖FREE和嵐圖夢(mèng)想家

定位為“零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”的嵐圖汽車，旗下首款車型嵐圖FREE已面向全國(guó)269個(gè)城市用戶完成交付。第二款車型嵐圖夢(mèng)想家自2021年11月在廣州車展亮相以來，好評(píng)度不斷上升，并將在今年上市。作為東風(fēng)打造的首個(gè)高端新能源品牌，嵐圖汽車是在“市場(chǎng)+政策”雙輪驅(qū)動(dòng)下，精準(zhǔn)定位高端新能源藍(lán)海市場(chǎng)，推動(dòng)自主乘用車事業(yè)向上升級(jí)的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐。在汽車電動(dòng)化席卷全球的浪潮下，嵐圖汽車開啟品牌“出海”新征程，于2月17日宣布正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，首站登陸挪威，成為新能源國(guó)家隊(duì)首個(gè)“出海”品牌。

另一方面，東風(fēng)旗下高端電動(dòng)越野M品牌建設(shè)加速。2021年，定位于“高端電動(dòng)越野文化領(lǐng)先者”的全新高端品牌M事業(yè)啟航，產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)全面展開，將在2022年上半年發(fā)布。扛起品牌向上的重任，全新的M品牌將與嵐圖汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的賽道上齊發(fā)力，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)自主乘用車事業(yè)邁向高端，努力“把中國(guó)民族汽車品牌搞上去”。

在“東方風(fēng)起”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，東風(fēng)公司圍繞產(chǎn)品、技術(shù)、品牌全面發(fā)力，今年1-2月累計(jì)銷售汽車58.2萬輛，實(shí)現(xiàn)2022年開門紅。“兩會(huì)”的召開，讓中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展路線更為明晰。東風(fēng)公司將緊扣國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)趨勢(shì)，突出自主發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)四大戰(zhàn)略任務(wù)，推動(dòng)“卓越一流”建設(shè)，以高質(zhì)量發(fā)展的新成效，迎接黨的二十大勝利召開。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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