如何抓住年輕消費者的目光，已經(jīng)成為了各汽車品牌的必修課。MG作為一個主打年輕、運動的品牌，憑借著運動感與高顏值，收獲了大批年輕消費者的喜愛。尤其是自從MG ONE上市以來，更是吸引了無數(shù)年輕消費者的關(guān)注。

上市即成為爆款的MG ONE，除了動感的外觀設(shè)計之外，還有哪些特點之處呢？讓我們跟隨實地的試駕來尋找答案吧！

外觀高顏值，內(nèi)飾兼顧精致與智能

當(dāng)前年輕消費者購車，首先看的就是顏值。對于年輕人來說，一輛外觀造型大氣、高顏值的汽車，開出去才有面子。MG ONE的整體造型呈現(xiàn)運動潮跑風(fēng)范，試駕的主打數(shù)智運動的α車型，前臉采用量子閃動格柵設(shè)計，搭配上沖刺旗LED前大燈，以及充滿強(qiáng)烈前沖態(tài)勢的下壓車頭，讓車輛前臉充滿氣勢。

車身側(cè)面，MG ONE修長的雙腰線設(shè)計，簡單流暢，勾勒出時尚感與肌肉感。分色車頂與溜背式造型，加上19英寸的戰(zhàn)斧式輪轂，將潮流時尚與力量感相融合，給人一種過目不忘之感。

車尾部的造型雖然簡單，但是尾燈設(shè)計也極具特色，給人留下一種車輛隨時要前沖的感覺。

相比外觀的潮流氣勢，MG ONE車內(nèi)的設(shè)計也頗具看點。車內(nèi)采用了大膽的撞色設(shè)計，給人一種眼前一亮的感覺。一體式的賽車運動座椅，搭配平底方向盤上以及SUPERSPORT模式，組成了極具運動型的組合。

由三塊屏幕組成的30英寸的環(huán)抱式大屏也極具吸引力，尤其是觸控面板，能夠控制車輛的遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)以及后視鏡的調(diào)節(jié)等功能，使用起來非常方便。

作為一輛科技潮車，MG ONE最大的亮點還是在于智能方面的表現(xiàn)。車輛搭載了高通驍龍8155芯片，以及斑馬智行首款異構(gòu)融合式智能操作系統(tǒng)洛神OS，加上全球首個7天自進(jìn)化的達(dá)摩引擎驅(qū)動的AI語義，能夠?qū)崿F(xiàn)深度的智能語音交互，讓用戶輕松感受到沉浸式的跨屏交互體驗。

智能駕駛，帶來全新駕乘體驗

MG ONE的智能表現(xiàn)，除了搭載了大量智能科技之外，還體現(xiàn)在智能駕駛方面，這也是試乘試駕的重點。

首先來說下，MG ONE駕控方面的體驗。車輛采用了入選“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的全新一代MEGA Tech 1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率133kW，最大馬力181Ps。變速器采用的是全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩?zé)o級變速器。試駕過程中，動力充沛，換擋平順，在爬坡以及猛踩油門的時候，沒有打滑的情況出現(xiàn)。開啟方向盤上的SUPER SPORT按鈕，能立即開啟運動駕駛模式，感受不一樣的駕駛體驗。

在整個駕駛過程中，不管是什么路段，MG ONE的底盤跟方向盤力度反饋都比較出色。即便是在山路時，車輛的指向性依然很精準(zhǔn)。激烈駕駛過程中，后輪的跟隨性也非常好，能夠滿足大部分駕駛員的日常用車需求。在這里要重點說下MG ONE的運動座椅，采用人體工學(xué)設(shè)計的超跑座椅，填充物軟硬適中，加上避震回彈設(shè)計，能夠為駕駛員提供出色的動態(tài)支撐。兩三個小時的試駕過程，不同的路況跑下來，腰部都不會感到不適。

再來說下MG ONE在智能輔助駕駛方面的表現(xiàn)。車輛擁有4個360°高清環(huán)視攝像頭、12個超聲波傳感器，確保車輛能夠達(dá)到L2級輔助駕駛表現(xiàn)。試駕過程中的高速路段，MG ONE的輔助駕駛應(yīng)變能力，也的確能夠達(dá)到L2級輔助駕駛的水平。

總結(jié)：

通過實際的試駕體驗，MG ONE的表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。不管是外觀、內(nèi)飾，還是動力、配置，都能滿足年輕消費者的用車需求。尤其是智潮科技方面，遠(yuǎn)超市場競品車型，完全符合Z時代年輕人對座駕的想象。

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