最近，汽車圈內(nèi)外被廣汽傳祺2021賽季“沒有彎道的傳祺世界”試駕活動(dòng)，刷屏了。

不得不說，傳祺真大膽，將這次活動(dòng)的首站選在了基輔號(hào)航空母艦上。

猶記得，遼寧號(hào)剛剛下水時(shí)帶給國人的震撼。它標(biāo)志著，中國在航空母艦制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破。如今，傳祺代表中國品牌首次在航母上賽車，同樣也意味著國產(chǎn)車的發(fā)展進(jìn)入到了新的維度，更加自信，更加從容——靜如處子動(dòng)如脫兔。

大國崛起不僅需要航母和戰(zhàn)斗機(jī)，同樣也需要更多傳祺這樣的品牌拔地而起。將高端制造產(chǎn)業(yè)牢牢抓在我們自己手里，這才有與世界爭(zhēng)雄的底氣。

既有航空母艦這個(gè)大的流量擔(dān)當(dāng)，也有傳祺GS4 PLUS、影豹等代表中國品牌首次在航母上馳騁金卡納等賽道，更有航母上的密室游戲，讓年輕人欲罷不能。

玩出新高度：傳祺硬核實(shí)力技驚四座

在航母上辦發(fā)布會(huì)自然不難，有不少車企都干過。但在航母上玩競(jìng)速，對(duì)國產(chǎn)車來說這還是頭一遭。

因?yàn)楹侥干霞装迨秋w機(jī)起飛用的，飛機(jī)起飛靠噴氣，汽車競(jìng)速要靠車輪抓地，面對(duì)濕滑的航母甲板，要加速、制動(dòng)、繞樁、變道，可真不是一件容易的事。但對(duì)于實(shí)力強(qiáng)勁的傳祺車型來說，這都不算事。

最近上市的傳祺GS4 PLUS，就憑借同級(jí)領(lǐng)先的“戰(zhàn)斗力”，在航母上出盡了風(fēng)頭。它的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力之稱，剛好與它硬朗大氣的外形相得益彰。

它的調(diào)校也堪稱一絕，不僅轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈活，在甲板上輕松輾轉(zhuǎn)騰挪，它的制動(dòng)能力也非常出色，制動(dòng)距離只有35.17米，即使是航母上的濕滑路面，也能在40米之內(nèi)及時(shí)停住，這可是“救命”級(jí)別的能力。這種小范圍內(nèi)的極限性能展示，讓觀眾們大呼過癮。GS4 PLUS的麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?7km/h，這種表現(xiàn)讓它的過彎顯得非常從容，性能強(qiáng)、開得穩(wěn)、剎得住，輕松完成挑戰(zhàn)。

“輕跑”影豹的性能更加“囂張”，連續(xù)不止的聲浪轟鳴聲仿佛來到了F1賽場(chǎng)，給大家上演了一出“戰(zhàn)機(jī)飛行秀”。

這絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別最好玩的車了，動(dòng)力隨叫隨到，轉(zhuǎn)向指哪打哪，過彎輕盈迅捷，再配上它這一幅“豹型”身姿，不斷挑動(dòng)著看臺(tái)觀眾們的感官神經(jīng)。

可以說，傳祺玩出了中國汽車業(yè)營銷的“新高度”，也是中國品牌“玩轉(zhuǎn)”航母的“處女之作”。這當(dāng)然離不開廣汽傳祺硬核實(shí)力作為強(qiáng)有力的支撐。

信心源于實(shí)力，實(shí)力展現(xiàn)信心。

玩出“不一YOUNG”：航母上的“密室逃脫”，就怕你想象力不夠！

除了驚險(xiǎn)刺激的競(jìng)速比賽之外，本賽季的“彎道”試駕還增加了更多年輕人喜愛的欄目。比如加入了專門的航母甲板特技表演，還設(shè)計(jì)了綜藝式的密室逃脫游戲。

這絕對(duì)是另外一大看點(diǎn)，也是中國品牌會(huì)“玩”的體現(xiàn)。

傳祺的密室是圍繞著太空主題打造，它將傳祺幾款明星車型的產(chǎn)品賣點(diǎn)融入到了4大密室場(chǎng)景中，用戶在游戲中化身“驚祺隊(duì)長(zhǎng)”，組團(tuán)完成登陸太空船完成絕密任務(wù)。劇情設(shè)計(jì)相當(dāng)燒腦，聲浪分貝挑戰(zhàn)、黑科技線索這些欄目讓大家直呼過癮，12分鐘限時(shí)通關(guān)絕對(duì)稱得上緊張刺激。

傳祺還提供了沉浸感MAX的VR設(shè)備以及賽車體驗(yàn)?zāi)M器，讓大家完全融入到了劇情當(dāng)中。

這不是傳祺第一次如此“出圈”了，實(shí)際上近段時(shí)間以來傳祺的推廣活動(dòng)，都令人眼前一亮。

代言人蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)以9.83秒的成績(jī)刷新亞洲紀(jì)錄，傳祺立即將影豹J10飛人版價(jià)格調(diào)整為9.83萬元，影豹也一舉變成了年輕人的“豹款”。“三胎政策”剛剛出爐，傳祺M6、M8就被追成了爆款，作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者的廣汽傳祺似乎又一次站上了風(fēng)口。

玩出新花樣，玩出不一YOUNG，廣汽傳祺在這個(gè)11年IP上“老樹開新花”，年輕態(tài)營銷創(chuàng)新可見一斑。

升維與躍遷：11年堅(jiān)持的敬畏初心

毋庸置疑，傳祺是中國汽車圈中的一顆閃耀之星，也一直是中國品牌中的引領(lǐng)者。

根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年傳祺的平均單車價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了14.4萬元，這一價(jià)格超過了豐田、大眾等一線合資車企，已經(jīng)是名副其實(shí)的“高價(jià)值”中國品牌。

憶往昔，第一次舉辦“沒有彎道的傳祺世界”大型試駕體驗(yàn)活動(dòng)的時(shí)候，傳祺的賣點(diǎn)還是吸收了阿爾法羅密歐等國際品牌的技術(shù)，要向用戶展示，傳祺彪悍的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)并不是只能直線加速撒野，也擁有足夠的下盤功夫去挑戰(zhàn)彎道。當(dāng)時(shí)，傳祺宣傳的是擁有媲美合資的品質(zhì)，有一系列國際一線的供應(yīng)商加持。

多重好禮，等你來享

2021賽季“沒有彎道的傳祺世界”的重磅新車影豹有沒有讓你心動(dòng)？

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷售中，此外，為了祝賀蘇炳添取得佳績(jī)，現(xiàn)官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為：9.83萬元—12.8萬元。

此外，值得一提的是，新車上市，優(yōu)惠好禮誘人：

1、爽到飛起禮：“傳祺智選”購車方案，先試后買、體驗(yàn)消費(fèi)、不爽就換

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備注：爽到飛起禮與省到飛起禮不可疊加，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

寫在最后：

作為年度經(jīng)典賽事，“沒有彎道的傳祺世界”已經(jīng)舉行了11年，但今年的賽事無疑是最紅的。我們的感受是：中國品牌越來越自信，也越來越會(huì)“玩”。從中國汽車業(yè)首次破天荒“玩轉(zhuǎn)”航母，從中國品牌到航母的“有機(jī)結(jié)合”，我們可以深刻體會(huì)到，中國品牌崛起勢(shì)不可擋。

11年過去了，“沒有彎道的傳祺世界”成為廣汽傳祺蛻變的最佳見證者以及對(duì)外的展示載體之一。

尤其是此次航母秀，廣汽傳祺的出圈效應(yīng)就更加明顯了。

傳祺技術(shù)和營銷兩手抓，一邊堅(jiān)持正向研發(fā)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)突破；一邊堅(jiān)持品牌年輕化，牢牢把年輕用戶的愛好拿捏住。它的付出也得到了豐厚的回報(bào)，不僅銷量水漲船高，更是成為了備受認(rèn)可的頭部中國品牌。

GS4讓國產(chǎn)SUV品質(zhì)上升到新的高度，GS8打破20萬級(jí)天花板，M8實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車在高端MPV領(lǐng)域的破冰，影豹實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)車在輕跑領(lǐng)域的突破，其實(shí)傳祺的進(jìn)步又何嘗不是中國品牌向上而生逆襲的縮影。

就如同“沒有彎道的傳祺世界”十一年的堅(jiān)持一樣，當(dāng)你開始以最為敬畏的態(tài)度做一件事，一切困難都會(huì)迎刃而解。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：功夫汽車

原標(biāo)題：《功夫汽車 | 一場(chǎng)開創(chuàng)航母賽車的創(chuàng)舉，一個(gè)11年IP的升維，一次中國品牌的躍遷》

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關(guān)鍵詞： 傳祺 實(shí)力 硬核