近幾年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，消費(fèi)者的審美水平越來(lái)越高，自主品牌的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)進(jìn)步也越來(lái)越快，與5年前相比完全是不同的水準(zhǔn)。

如果要評(píng)價(jià)最近一年在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上進(jìn)步最快的本土品牌（車(chē)企），非廣汽莫屬。除了新能源品牌的埃安系列利用顏色搭配盡顯時(shí)尚潮流外，廣汽傳祺前不久推出的影豹的設(shè)計(jì)主題也出盡了風(fēng)頭。最近傳祺又推出了全新第二代GS8，讓我們?nèi)タ纯丛谕庥^設(shè)計(jì)上有哪些亮點(diǎn)。

▲全新GS8

▲在售款GS8

外觀大氣高端

全新第二代GS8是廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)的首款高端SUV，繼承了老一代外形方正的傳統(tǒng)，特別是尾部表現(xiàn)得最明顯。

我們看到的這一臺(tái)墨璽綠是高配七座的燃油車(chē)，長(zhǎng)度、寬度、軸距有明顯增加，這就更有利于去布置七座的空間。比起全新漢蘭達(dá)，全新第二代GS8在尺寸上也是更長(zhǎng)更寬更高。

全新第二代GS8在前臉格柵上使用了當(dāng)前最流行的矩陣式替代之前的直瀑式設(shè)計(jì)，以L(fǎng)ogo的縱向中心線(xiàn)左右對(duì)稱(chēng)斜向下排布，合攏到中心線(xiàn)時(shí)匯成三組向前的箭頭，像極了道路上的導(dǎo)流線(xiàn)。鱗次櫛比的銀色塊狀裝飾條使用了燙印工藝，只在表面印上一層薄薄的顏色，搭配上合理的黑色塑料本體厚度，形成幾何光學(xué)錯(cuò)覺(jué)，從某些距離和角度看過(guò)去錯(cuò)以為這是一個(gè)全封閉的空間，只有走近才能看清機(jī)艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)。超大尺寸的網(wǎng)孔設(shè)計(jì)既能優(yōu)化換氣和散熱的效率，跟哈弗和瑞虎的前臉比起來(lái)也更具有美感。

全新第二代GS8第一次在大燈上使用了類(lèi)似凱迪拉克的一體式Y(jié)形大燈，兩根粗大的分杈將翼子板和機(jī)蓋之間的線(xiàn)條填充得更加飽滿(mǎn)。這種大膽的設(shè)計(jì)，一方面需要考慮在車(chē)身上要有足夠的特征才能Hold住，另一方面這么大投影面積的異形透明材料也增加了成型難度，需要有實(shí)力的供應(yīng)商來(lái)配合才能完成。

目前國(guó)內(nèi)還有奔騰和哪吒使用過(guò)類(lèi)似的造型，埃安Y、威馬W6、哈弗初戀是用一個(gè)分體式拼接出類(lèi)似的效果。燈具內(nèi)部的LED光源具有開(kāi)合功能，車(chē)輛解鎖時(shí)，外面的蓋板會(huì)緩緩打開(kāi)，上下兩個(gè)光源組成“8”的造型，跟GS8的代號(hào)相呼應(yīng)，也是非常巧妙的設(shè)計(jì)。

全新第二代GS8的側(cè)面B、C、D柱雖然采用了當(dāng)前非常流行的黑化處理，車(chē)頂行李架由之前的分離式縱軌更改為一體式，讓溜背看得更明顯，因此在側(cè)面底部增加了一根貫穿式的電鍍條，前側(cè)刻意上翹得更多，來(lái)平衡車(chē)身側(cè)面的高度目視比例。

車(chē)尾雙邊排氣使用了比之前更夸張的鍍鉻圈裝飾，但后包圍不再?lài)娖?，直接使用了注塑件。尾燈從后面的投影視角，不再是之前的一個(gè)方正的8字，兩側(cè)底角各倒了一個(gè)圓角，整體比例比之前壓縮得更高更窄，燈具內(nèi)部通過(guò)幾何空間和線(xiàn)條的搭配，即使不點(diǎn)亮也能有通透的立體感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致實(shí)用

拉開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，從解鎖到打開(kāi)45°的這段行程拉起來(lái)非常的輕，再擴(kuò)大角度阻尼加大，不確定這是不是有意設(shè)計(jì)，如果量產(chǎn)車(chē)都能保持這個(gè)狀態(tài)，這就比較有意思。對(duì)比拉過(guò)寶馬iX的車(chē)門(mén)，全程都非常的重，對(duì)女士一點(diǎn)都不友好。

進(jìn)入到座艙內(nèi)部，14.6寸大屏的植入。在組合儀表，出風(fēng)口，扶手，副儀表板蓋板，儀表板上的揚(yáng)聲器格柵等細(xì)節(jié)上都能看到方正的線(xiàn)條，這樣的設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有影豹那么激進(jìn)，但讓整個(gè)儀表板的斷面看起來(lái)都比較清爽，沒(méi)有多余的線(xiàn)條和特別尖銳的輪廓，也能跟外飾的特征相匹配。因?yàn)槎喙δ艽笃恋闹踩?，在中控上基本上也不存在?shí)體按鍵。

廣汽的設(shè)計(jì)在顏色選取上一直敢于創(chuàng)新，善于用顏色搭配來(lái)增強(qiáng)效果，比如埃安的天青藍(lán)、夜鶯黃、流沙金，影豹的戰(zhàn)機(jī)綠都是行業(yè)內(nèi)少用的顏色，且在廣汽的布置下都收到了不錯(cuò)的效果。全新第二代GS8在外飾上新增加了行業(yè)內(nèi)少用的墨璽綠，也非常靚眼，為了跟外飾相匹配，內(nèi)飾也用了大面積的綠色去修飾。

內(nèi)飾除了方正的線(xiàn)條外，銀色裝飾條上膜片的圖案，水晶擋把內(nèi)的立體紋路，座椅的絎縫還使用了很多菱形的元素。

全新第二代GS8的副儀表板的布局更為合理，杯托設(shè)計(jì)了側(cè)翻的蓋板，不會(huì)目視到太明顯的儲(chǔ)物空間。盡管是燃油車(chē)，依然進(jìn)行了鏤空式的設(shè)計(jì)，增大了儲(chǔ)物空間。

扶手設(shè)計(jì)成了比較流行的蝴蝶式的開(kāi)啟方式，換擋區(qū)域的面板使用了水轉(zhuǎn)印工藝。

手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域雖然分隔成了兩塊，但只有左邊有充電功能，右邊有一個(gè)開(kāi)孔，可以從下面的USB接口處接一根線(xiàn)上來(lái)，解決了USB接口布置得更靠駕駛側(cè)的尷尬。

門(mén)板的線(xiàn)條和空間布局非常合理，阿爾派揚(yáng)聲器蓋板的曲線(xiàn)與扶手的弧度完美結(jié)合，高超的加工工藝確保密集的網(wǎng)孔沒(méi)有絲毫瑕疵。門(mén)板鈑金的下沿有加長(zhǎng)，可以確保整個(gè)車(chē)身的側(cè)面包裹在內(nèi)部。

門(mén)板的開(kāi)關(guān)面板并沒(méi)有像其他品牌搞得很夸張，既沒(méi)有噴高光漆，也沒(méi)有鍍鉻，使用了與面料同色的塑料件。

全新第二代GS8在駕駛模式和方向盤(pán)上的調(diào)節(jié)按鈕都使用了金屬滾輪，門(mén)板上的電動(dòng)車(chē)窗按鈕也效仿金屬滾輪的外觀增加了凸起的顆粒來(lái)提升觸感。方向盤(pán)的多功能按鈕既保留了實(shí)體按鍵，也有虛擬按鍵，相比較新一代漢蘭達(dá)的方向盤(pán)來(lái)說(shuō)更精簡(jiǎn)。

前排乘員側(cè)座椅布置有老板鍵，駕駛側(cè)和后排不用下車(chē)都可以前后移動(dòng)乘員側(cè)座椅。

前排頭枕的滑軌設(shè)計(jì)成彎曲狀，可以保證前后上下四向調(diào)節(jié)。

副儀表板的尾端布置有空調(diào)調(diào)節(jié)顯示屏，同時(shí)保持有物理按鍵，底部有儲(chǔ)物空間。

第一排座椅背部和儲(chǔ)物袋使用了皮質(zhì)包裹。

第二排座椅能獨(dú)立放倒也能前后滑動(dòng)還能調(diào)節(jié)靠背夾角，在保證自身舒適性的同時(shí)也可以拓展第三排的乘坐空間和后備箱的儲(chǔ)物空間。全系列標(biāo)配第二排中央扶手。

七座車(chē)的焦點(diǎn)都在第6和7個(gè)座位上。從第二排的右側(cè)進(jìn)入第三排時(shí)，按下座椅側(cè)面的按鈕，既能放倒靠背也能輕松讓座椅位置前移露出通道。

雖然車(chē)頂在末端有溜背，但第三排的頂棚有向上偷空間的設(shè)計(jì)，讓頭部留有一定的空間余量。

如果第三排正常使用，后備箱基本上就沒(méi)有多少儲(chǔ)物空間了。買(mǎi)越野車(chē)的很大一部分需求就是希望在更多的長(zhǎng)途旅行時(shí)能夠多拉快跑，如果人拉多了就限制行李的數(shù)量，行李拉多了又要限制人員乘坐的數(shù)量，這個(gè)就必須結(jié)合頂部行李架的功能好好盤(pán)算一下，第6和7個(gè)座位究竟有多高的使用頻率和用途，以免車(chē)到用時(shí)方恨空間少。如果只是常規(guī)的父母加孩子這樣的三、四人出行，完全可以把后備箱當(dāng)旅行車(chē)用，加上二排座椅能放倒，野外露營(yíng)也不是不可能。

從配置來(lái)看，主要區(qū)別是在驅(qū)動(dòng)、座椅通風(fēng)、音響、HUD、大燈、電控、智能駕駛方面。而像360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、仿皮+真皮的混合材質(zhì)座椅、前后移動(dòng)+靠背調(diào)節(jié)的第二排座椅等常用功能全部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配。

多重豪禮等你來(lái)

總的來(lái)說(shuō)，全新第二代GS8整體設(shè)計(jì)沒(méi)有冗余的部分，有一定的美感，體現(xiàn)了自主品牌較高的設(shè)計(jì)能力，外飾比內(nèi)飾更有個(gè)性。任何一個(gè)好的設(shè)計(jì)作品，都會(huì)讓你情不自禁的期待下一款新車(chē)的推出，我們也希望有更多的自主品牌能站出來(lái)，維護(hù)民族工業(yè)的尊嚴(yán)。

全新第二代GS8自亮相來(lái)，每一步動(dòng)作都受到極高關(guān)注度。10月1日正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)18.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元，并提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種動(dòng)力選擇。預(yù)售期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“預(yù)售豪禮”，讓全新第二代GS8預(yù)訂用戶(hù)可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

1、5年/15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保

2、首任車(chē)主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無(wú)憂(yōu)保障（非首任車(chē)主享8年/20萬(wàn)公里保修）

3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼

4、限時(shí)享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）

5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量

6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車(chē)權(quán)

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：駕仕派

原標(biāo)題：《材料工程師評(píng)全新GS8制造細(xì)節(jié)：外飾比內(nèi)飾更有個(gè)性｜潘工車(chē)記》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： GS8 整體 設(shè)計(jì)