今年7月，海外新冠疫情加劇，全球汽車(chē)芯片供應(yīng)出現(xiàn)了“斷崖式”下降。過(guò)去的第三季度，被認(rèn)為是今年初汽車(chē)芯片危機(jī)爆發(fā)以來(lái)最嚴(yán)重的一個(gè)季度。波及全球的“芯片荒”，多家汽車(chē)品牌被迫減產(chǎn)甚至停工，豐田、大眾、通用、日產(chǎn)、福特、沃爾沃等老牌世界品牌也都深陷泥足。

但有這么一家自主品牌，依然實(shí)現(xiàn)了全面的高質(zhì)量發(fā)展。面臨“缺芯”大環(huán)境，廣汽傳祺以高品質(zhì)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了高銷(xiāo)量、高保值和高滿意度，交出了一份滿分的答卷。

高銷(xiāo)量：傳祺爆款產(chǎn)品一款接一款

2021年5月，傳祺M6 PRO上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了由傳祺M8、M6產(chǎn)品系列組成的傳祺“MPV雙雄”實(shí)力。在10萬(wàn)級(jí)MPV的細(xì)分市場(chǎng)中，傳祺M6在全國(guó)多個(gè)城市市占率排名第一。而在今年7月，傳祺M8+M6終端銷(xiāo)量超越了別克GL8+GL6，廣汽傳祺成為了首個(gè)打破別克MPV壟斷的品牌。而傳祺M8更是憑借頭等艙再升艙的尊享體驗(yàn)，連續(xù)25個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)品牌豪華MPV銷(xiāo)冠，累計(jì)銷(xiāo)量近14萬(wàn)輛。在中高端MPV市場(chǎng)上，傳祺MPV雙雄以實(shí)力奠定了不可動(dòng)搖的領(lǐng)先地位。

隨后，傳祺GS4 PLUS在今年6月上市，憑著動(dòng)力、空間、智能、顏值和安全越級(jí)實(shí)力，打造同級(jí)最強(qiáng)PLUS。領(lǐng)先的產(chǎn)品高價(jià)值，帶來(lái)了傳祺GS4 PLUS訂單的火爆。據(jù)了解，傳祺GS4 PLUS目前市場(chǎng)訂單遠(yuǎn)高于其銷(xiāo)售目標(biāo)。而比傳祺GS4 PLUS更火熱的是影豹，自8月上市后，憑著炫酷的戰(zhàn)機(jī)造型、6.95秒零百加速的強(qiáng)悍動(dòng)力，影豹自亮相以來(lái)備受年輕消費(fèi)者青睞，目前累計(jì)訂單已經(jīng)突破40000+，火爆得簡(jiǎn)直“一車(chē)難求”。

此外，GPMA架構(gòu)L平臺(tái)首款高端SUV——全新第二代GS8已正式預(yù)售，憑著中國(guó)品牌最強(qiáng)的雙動(dòng)力組合、百萬(wàn)級(jí)的科技配置以及越級(jí)的豪華感，備受市場(chǎng)和消費(fèi)者肯定。在宣布預(yù)售僅僅10分鐘后，由于瀏覽和下訂全新第二代GS8的人數(shù)太多，導(dǎo)致廣汽傳祺APP系統(tǒng)崩潰。而在廣汽傳祺APP預(yù)訂系統(tǒng)恢復(fù)后的1小時(shí)內(nèi)，全新第二代GS8訂單即突破500+，24小時(shí)訂單突破2000+，12天訂單突破5000+，新車(chē)未上市已成爆款。

高保值：傳祺GS8和M8雙旗艦保值率登頂

10月，在58汽車(chē)聯(lián)合J.D. Power頒布的“紫檀獎(jiǎng)·2021中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜”中，傳祺GS8和M8兩款車(chē)型保值率登頂。“紫檀獎(jiǎng)·2021中國(guó)汽車(chē)保值率風(fēng)云榜”依托海量的交易置換數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合J.D. Power成熟的算法模型，頒布新車(chē)三年保值率排行榜。嚴(yán)苛的算法和海量數(shù)據(jù)，讓這份榜單更具權(quán)威性和參考價(jià)值，給消費(fèi)者一個(gè)直觀、準(zhǔn)確、有實(shí)用意義的購(gòu)車(chē)參考。

無(wú)獨(dú)有偶，在最新出爐的2021汽車(chē)之家保值率排行榜上，傳祺GS8和傳祺M8同樣高居中國(guó)品牌中型SUV和MPV第一名。傳祺GS8和M8兩款車(chē)型在各自領(lǐng)域?qū)掖潍@得保值率第一，這是廣汽傳祺品質(zhì)穩(wěn)定性的有力證明，也是市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)傳祺品牌信賴(lài)的體現(xiàn)。

高品質(zhì)：廣汽傳祺高銷(xiāo)量、高保值的保障

廣汽傳祺的熱銷(xiāo)，以及產(chǎn)品的高保值，離不開(kāi)其高品質(zhì)保證。自成立之初，廣汽傳祺背靠廣汽集團(tuán)，繼承了廣汽豐田和廣汽本田的優(yōu)秀基因。站在“兩田”高品質(zhì)的高起點(diǎn)上，廣汽傳祺始終高度重視質(zhì)量管理，以讓客戶(hù)感動(dòng)的“四心”品質(zhì)為宗旨，即動(dòng)心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)，打造超越客戶(hù)期待的高質(zhì)量產(chǎn)品。

同時(shí)，廣汽傳祺以廣汽“e-TIME行動(dòng)”為指導(dǎo)，聚焦顧客體驗(yàn)，依托世界一流的智能制造體系和全球一流供應(yīng)鏈體系，不斷推動(dòng)QDR工程的落地，確保新車(chē)全生命周期的品質(zhì)保障，為用戶(hù)帶來(lái)安心可靠的高品質(zhì)、高價(jià)值體驗(yàn)。在“四心品質(zhì)”之上再為消費(fèi)者增加一重品質(zhì)保障。

經(jīng)過(guò)一系列的品質(zhì)工程，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)了自主品牌領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)，連續(xù)八年在J.D. Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）中榮膺主流車(chē)市場(chǎng)中國(guó)品牌第一，創(chuàng)造了中國(guó)品牌歷史最好成績(jī)。

高滿意度：以極致的服務(wù)帶來(lái)高價(jià)值體驗(yàn)

最近，在J.D.POWER發(fā)布的2021年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）報(bào)告中，廣汽傳祺以高分位列自主品牌第二。中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）始于2001年，為汽車(chē)行業(yè)提供了衡量整個(gè)售后服務(wù)和交車(chē)過(guò)程的客戶(hù)滿意度標(biāo)桿，以“獨(dú)立和公正”享譽(yù)業(yè)界。傳祺能獲得此榮譽(yù)，多年來(lái)在服務(wù)領(lǐng)域的深耕是根本原因。

一直以來(lái)，廣汽傳祺始終堅(jiān)持以顧客體驗(yàn)為中心，致力于給消費(fèi)者提供最好的服務(wù)。2020年，在“金三角戰(zhàn)略”指引下，廣汽傳祺率先建立了APP直聯(lián)直服體系。而到了今年上海車(chē)展，廣汽傳祺服務(wù)再加碼，正式發(fā)布 “一鍵關(guān)懷，十大承諾”，力圖為消費(fèi)者創(chuàng)造更安心的體驗(yàn)。

“一鍵關(guān)懷，十大承諾”，不僅能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)購(gòu)車(chē)放心、用車(chē)無(wú)憂的全面體驗(yàn)，還展現(xiàn)了廣汽傳祺對(duì)品質(zhì)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、透明服務(wù)的執(zhí)著追求。憑借在服務(wù)上的持續(xù)創(chuàng)新，廣汽傳祺將以極致的服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)高價(jià)值體驗(yàn)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，芯片緊缺將持續(xù)對(duì)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)不穩(wěn)定的影響。盡管在芯片的影響下，廣汽傳祺的銷(xiāo)量在一定程度上受到了影響，芯片供應(yīng)不足導(dǎo)致整體銷(xiāo)量下降。但隨著芯片供應(yīng)逐漸穩(wěn)定，以及中國(guó)品牌的自救、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的自救，芯片帶來(lái)的負(fù)面影響終將過(guò)去。

而高銷(xiāo)量、高保值、高滿意度的廣汽傳祺，也將必然持續(xù)以高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上，成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的中堅(jiān)力量。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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